記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，2026年10月22日11時30分，隨著X8059次中歐班列從中國沈陽蒲河站發(fā)車，中歐班列累計開行突破14萬列，發(fā)送貨值超5600億美元。中歐班列“快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定、綠色環(huán)?！钡钠放苾?yōu)勢更加凸顯，市場競爭力穩(wěn)步提升。

通道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)拓展。目前，中歐班列在中國境內(nèi)形成了西、中、東三大通道，境內(nèi)時速120公里中歐班列圖定線路已達(dá)96條，聯(lián)通132個國內(nèi)城市。境外形成了北、中、南三線并行的多元通道格局，通達(dá)歐洲26個國家237個城市以及12個亞洲國家超過100個城市，服務(wù)范圍基本覆蓋亞歐全境。其中，南通道班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，運(yùn)量穩(wěn)步提升，今年1至9月已開行746列，同比增長125%，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善。

目前，國鐵集團(tuán)正在積極推動中哈阿拉山口—多斯特克口岸、中俄滿洲里—后貝加爾口岸跨境準(zhǔn)軌增建二線工程前期工作，力爭盡早開工建設(shè)，進(jìn)一步提升口岸通行能力。

開行質(zhì)效持續(xù)提升。與沿線國家密切協(xié)作，積極推動鐵路基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則“軟聯(lián)通”，提升中歐班列運(yùn)行效率，今年5月份，中歐班列單月開行1965列、發(fā)送19.7萬標(biāo)箱，創(chuàng)單月運(yùn)量歷史新高。全面推廣“鐵路快通”模式，用好中國鐵路物流95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，不斷提高通關(guān)便利化水平，口岸通關(guān)時間最短壓縮至30分鐘以內(nèi)。與境外鐵路部門強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)排定各口岸班列開行班期，持續(xù)提升口岸交接水平，今年以來六大口岸日均交出51.2列，同比增長12.8%。截至2026年9月，中歐班列重箱率連續(xù)49個月實(shí)現(xiàn)100%，回程與去程比連續(xù)9個月超過90%。

運(yùn)營品質(zhì)持續(xù)提高。目前，每周在中國9座城市和歐洲6座城市間穩(wěn)定開行22列全程時刻表中歐班列，通過穩(wěn)定、可預(yù)期的境內(nèi)外全程運(yùn)輸時效，精準(zhǔn)匹配高端制造業(yè)跨境運(yùn)輸需求。創(chuàng)新應(yīng)用40英尺箱液體集裝袋、冷藏溫控集裝箱等特種裝備，提高中歐班列非危液體、冷鏈等特種貨物運(yùn)輸能力；研發(fā)投用40英尺35噸通用汽車箱，助力中國商品汽車便捷走向國際市場；境外鐵路箱合作還箱堆場拓展至17個國家，方便客戶用箱還箱。