原標題：“夢想”號完成南海大洋鉆探試鉆任務(wù)

深海探“心”實現(xiàn)多項突破（探訪）

近日，“夢想”號大洋鉆探船完成南海大洋鉆探試鉆任務(wù)。本航次歷時30天，在我國南海4100米水深海域完成2口井鉆探取心任務(wù)，成功鉆獲南海洋盆玄武巖樣品，實現(xiàn)南海構(gòu)造演化科學(xué)研究、取心體系構(gòu)建、國產(chǎn)核心鉆探裝備應(yīng)用等多項突破。本航次，“夢想”號最大完鉆深度4929.17米，刷新我國自主實施最大作業(yè)水深鉆探紀錄。

“作為我國自主設(shè)計建造的首艘大洋鉆探船，‘夢想’號能下鉆深海1.1萬米，可以在全球絕大多數(shù)海域航行作業(yè)，是深?？瓶嫉膰仄??！敝袊凹瘓F有限公司第七〇八研究所研究員、“夢想”號總設(shè)計師張海彬介紹。

擁有自己的大洋鉆探船，曾是中國科學(xué)家的夢想。過去，受限于沒有自主裝備，我國開展大洋科學(xué)鉆探只能租借外國的鉆探船?！澳菚r，我們支付了巨額費用，上船科學(xué)家名額卻受到嚴格限制，鉆取的巖心也不能拿回自己的國家，必須在船上爭分奪秒地開展科學(xué)實驗。”張海彬說，“被動受限的經(jīng)歷，使我們下定決心造出屬于自己的大洋鉆探船?！?/p>

2015年，我國啟動“夢想”號大洋鉆探船立項論證工作，明確了走國內(nèi)獨立自主的研制路線?！坝玫闷?、過得去、裝得多、跑得快、穩(wěn)得住、鉆得深、測得準”，擺在張海彬團隊面前的每一項要求，都是技術(shù)難關(guān)。

首先遇到的難題，便是“如何出?！薄！皦粝搿碧栆巴虾？瓶?，必須通過深中大橋，船體水面以上高度不能超過76.5米。這對于搭載超50米高鉆井架的大洋鉆探船來說，難度可想而知。

“能不能向下要空間，把井架下的月池做成下沉式？”張海彬說，團隊大膽設(shè)想，給出了一個當(dāng)時在全球沒有先例的設(shè)計方案。

如何證明方案的可行性？在上海市產(chǎn)學(xué)研合作機制引領(lǐng)下，團隊聯(lián)合上海交通大學(xué)、中國船級社等機構(gòu)，進行了數(shù)百次仿真模擬和模型試驗。最終，“夢想”號在滿足通航限制的前提下，作業(yè)效率比國際同類鉆探船高出40%。

2024年11月，“夢想”號在廣東廣州正式入列，我國在深海進入、深海探測、深海開發(fā)上邁出了重要一步。

“沒有上海搭建的平臺，很難想象我們能凝聚150多家單位的力量?！睆埡１蛘f，作為中國船舶工業(yè)的策源地，上海支持中船七〇八所建立了完備的深水鉆探裝備產(chǎn)品庫，涵蓋了不同船型、不同作業(yè)水深、不同定位方式。參研參建單位協(xié)同攻關(guān)，繪制了上千套設(shè)計圖紙，進行了百次以上的設(shè)備及系統(tǒng)試驗，終于實現(xiàn)了“小噸位、多功能”的突破。

一項項技術(shù)突破，折射上海日益強大的科技創(chuàng)新能力。針對像“夢想”號這樣的重大科技裝置，上海創(chuàng)新以央企為“鏈長”，科研院所為研發(fā)設(shè)計單位，國企、民企為設(shè)備配套、系統(tǒng)集成和總裝制造單位，集聚高等院校的科研力量進行基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加快建設(shè)高技術(shù)船舶、海洋工程裝備、關(guān)鍵設(shè)備配套等制造業(yè)創(chuàng)新中心及功能平臺，提升高端船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平。上海正不斷增強科技創(chuàng)新策源功能和高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)功能，穩(wěn)步建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新高地。