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通航倒計(jì)時(shí)!從三筆賬讀懂平陸運(yùn)河

發(fā)布時(shí)間:2026年09月14日17:14 來(lái)源: 人民日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題:從三筆賬讀懂平陸運(yùn)河

9月3日,平陸運(yùn)河舉行船舶通航全要素綜合演練,為正式通航作最后準(zhǔn)備。

通航后,物流成本預(yù)計(jì)降低18%至30%,每年可節(jié)省社會(huì)運(yùn)輸費(fèi)用約52億元;開(kāi)挖至今,吸納用工超過(guò)7萬(wàn)人次,發(fā)放勞動(dòng)報(bào)酬超過(guò)26億元;累計(jì)清洗紅樹(shù)林14490畝,部分紅樹(shù)林按3倍面積異地修復(fù)27.5萬(wàn)株、修復(fù)面積達(dá)32.3公頃……

一個(gè)個(gè)數(shù)字背后,是平陸運(yùn)河算好經(jīng)濟(jì)賬、民生賬、生態(tài)賬所帶來(lái)的真實(shí)改變。

經(jīng)濟(jì)賬——

為區(qū)域發(fā)展注入活力

西江上,一艘滿(mǎn)載貨物的輪船順流而下。平陸運(yùn)河通航后,貨船過(guò)了廣西橫州,可在平塘江口轉(zhuǎn)入平陸運(yùn)河,向南駛向欽州港出海。西南腹地,由此多了一條通江達(dá)海的便捷水路。

9月5日,柳州開(kāi)出的首趟平陸運(yùn)河“鐵江海”聯(lián)運(yùn)列車(chē)抵達(dá)南寧港六景作業(yè)區(qū),10個(gè)集裝箱裝載的特種水泥,待運(yùn)河通航后將換裝貨輪直抵海南洋浦港?!耙幌涞降住钡倪\(yùn)輸方式,江、海、鐵高效聯(lián)運(yùn)即將到來(lái)。

在南寧港六景作業(yè)區(qū),南寧凱鑫新材料有限公司總經(jīng)理凌桂雄站在碼頭邊,看著一船砂石骨料裝船?!吧嫌尾贿h(yuǎn)就是平陸運(yùn)河的起點(diǎn),這里的區(qū)位優(yōu)勢(shì)對(duì)我們很有吸引力?!彼f(shuō),過(guò)去發(fā)貨要反復(fù)比較運(yùn)輸方式和路線(xiàn),運(yùn)河通航后,企業(yè)將把更多貨物交給水路運(yùn)輸。

距離的縮短實(shí)實(shí)在在。西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海,較經(jīng)廣州港出海可縮短內(nèi)河運(yùn)輸里程約560公里?!拔锪鞒杀绢A(yù)計(jì)降低18%至30%,每年可節(jié)省社會(huì)運(yùn)輸費(fèi)用約52億元?!逼疥戇\(yùn)河工程建設(shè)指揮部指揮程耀飛說(shuō)。

對(duì)一家企業(yè),這是運(yùn)輸成本下降;對(duì)一個(gè)區(qū)域,則是產(chǎn)業(yè)重新布局的機(jī)會(huì)。2025年,平陸運(yùn)河貴港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新簽約項(xiàng)目10個(gè),總投資約133億元,其中5個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年開(kāi)工,園區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)18.5%。在欽州,上海華誼集團(tuán)布局總投資約1000億元的化工新材料一體化基地,謀劃借運(yùn)河拓展市場(chǎng)、串聯(lián)上下游;廣西金桂漿紙業(yè)有限公司也在謀劃沿運(yùn)河建設(shè)碼頭,讓木材、方解石等原材料經(jīng)水路直抵工廠。

物流成本下降,正在轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)集聚的吸引力和區(qū)域發(fā)展的新動(dòng)能。在南寧港六景港區(qū),泊位已完成由2000噸級(jí)向5000噸級(jí)升級(jí);欽州港11個(gè)江海聯(lián)運(yùn)泊位完成改造,一條“通航即運(yùn)營(yíng)、通航即有貨”的新通道正在加速成形。北部灣港已赴重慶、四川、云南開(kāi)展貨源摸底對(duì)接;云南文山富寧港謀劃借右江、珠江水系與平陸運(yùn)河銜接,形成新的出海通道;中老鐵路等跨境通道也有望與內(nèi)河水運(yùn)銜接。

“平陸運(yùn)河不只是一條物理水道,更是廣西乃至西南地區(qū)的‘動(dòng)能轉(zhuǎn)換之河’?!睆V西社會(huì)科學(xué)院區(qū)域發(fā)展研究所所長(zhǎng)吳堅(jiān)表示,隨著運(yùn)輸成本下降,產(chǎn)業(yè)、物流和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)有望沿運(yùn)河集聚,廣西與粵港澳大灣區(qū)、東盟的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系也將更加緊密。

民生賬——

讓沿線(xiàn)群眾安居樂(lè)業(yè)

平陸運(yùn)河改變了貨物的流向,也牽動(dòng)著沿線(xiàn)群眾的生活。

走進(jìn)欽州靈山縣沙坪集鎮(zhèn)安置點(diǎn),聯(lián)排小樓整齊,休閑廣場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、幼兒園、超市等配套齊全。靈山縣陸屋、舊州、沙坪三鎮(zhèn)共規(guī)劃建設(shè)13個(gè)集中安置點(diǎn),累計(jì)安置1498戶(hù)6156人,所有安置房已交付。

在沙坪集鎮(zhèn)安置點(diǎn),搬遷戶(hù)陳吉冬對(duì)自家新房很是滿(mǎn)意。新居一樓預(yù)留門(mén)面,安置點(diǎn)配套設(shè)施離家近且齊全。“過(guò)去市場(chǎng)、學(xué)校分散在村子里、距離遠(yuǎn),現(xiàn)在整合成幾分鐘路程的生活圈,很方便?!标惣f(shuō),他們一家人不僅搬進(jìn)了新家,還購(gòu)置了運(yùn)輸車(chē),之前一直在平陸運(yùn)河建設(shè)工地跑運(yùn)輸,“通航后運(yùn)輸需求更多,日子越過(guò)越有盼頭?!?/p>

搬遷戶(hù)陳鳳燦住進(jìn)新房后,盤(pán)算起新生計(jì)?!拔掖蛩惆l(fā)展室內(nèi)特色養(yǎng)殖?!彼f(shuō),搬到安置點(diǎn)后,人口更加集中、配套更加完善,不少人準(zhǔn)備做生意、搞特色產(chǎn)業(yè)。

安居只是第一步,穩(wěn)住生計(jì),才是一筆實(shí)在的民生賬。

34歲的黃振杰參加“平陸務(wù)工”服務(wù)3年多,曾把一名返鄉(xiāng)農(nóng)民工介紹到運(yùn)河工地做鋼筋工,熟練后每月工資1.2萬(wàn)元。“我們不僅推薦崗位,還組織試工、培訓(xùn)?!秉S振杰說(shuō)。

家門(mén)口的就業(yè)機(jī)會(huì),正向更多人延伸。2025年下半年,“平陸務(wù)工”組織60多名農(nóng)村婦女到工程現(xiàn)場(chǎng)做幫廚、綠化養(yǎng)護(hù)、清理道路等工作,日薪180至200元?!邦I(lǐng)到的是工資,也是我們生活的底氣?!眳⑴c工作的群眾心里很踏實(shí)。

“截至目前,平陸運(yùn)河建設(shè)累計(jì)吸納群眾用工超過(guò)7萬(wàn)人次,發(fā)放勞動(dòng)報(bào)酬超過(guò)26億元?!逼疥戇\(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司副總工程師唐策乾說(shuō)。

民生改善,還要把鄉(xiāng)愁留下來(lái)。

一棵原生于沙坪鎮(zhèn)梁屋村村口、200多歲的古樟樹(shù),搬遷時(shí)被移栽到集鎮(zhèn)安置點(diǎn)。“古樹(shù)陪我們長(zhǎng)大,有它,家才完整?!卑徇w戶(hù)梁永健受聘擔(dān)任古樹(shù)管護(hù)員,負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)蟲(chóng)害或枝干異變,立即對(duì)接林業(yè)專(zhuān)業(yè)人員處置?!捌疥戇\(yùn)河工程累計(jì)遷移保護(hù)古樹(shù)36株,包括樟樹(shù)、荔枝樹(shù)、龍眼樹(shù)等?!逼疥戇\(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司工程管理部工程師張壽龍介紹。

沿線(xiàn)搬遷點(diǎn)還新建、回建6所學(xué)校。新學(xué)期,孩子們將在新教室見(jiàn)證運(yùn)河通航。

生態(tài)賬——

用細(xì)節(jié)守護(hù)綠水青山

運(yùn)河向前延伸,生態(tài)保護(hù)也一路跟上。守好一江清水、一片綠意、一方生靈,為的是眼前的綠色,更是長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

青年樞紐旁,480米長(zhǎng)的復(fù)合型魚(yú)道及智慧監(jiān)測(cè)評(píng)估系統(tǒng)投入使用。1959年建成的青年水閘曾阻斷魚(yú)類(lèi)洄游,如今,豎縫式魚(yú)道和鰻魚(yú)道重新接通上下游水域?!白?025年投入使用以來(lái),聲吶系統(tǒng)已監(jiān)測(cè)上行魚(yú)類(lèi)7.6萬(wàn)余條、下行魚(yú)類(lèi)11.5萬(wàn)余條,10多種魚(yú)類(lèi)成功洄游。”平陸運(yùn)河工程建設(shè)指揮部青年樞紐駐點(diǎn)工程師陳柱說(shuō)。

魚(yú)類(lèi)有了洄游通道,陸生動(dòng)物也有了安全“過(guò)河”的路徑。馬道樞紐附近,240米長(zhǎng)、20米寬的動(dòng)物通道橋跨越運(yùn)河,橋面覆土,種植本土植物,并設(shè)置堆石、匯水點(diǎn),讓野生動(dòng)物盡量走在熟悉的環(huán)境里。

紅樹(shù)林同樣有了“新家”。平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司工程管理部業(yè)務(wù)經(jīng)理覃曉鳳介紹,項(xiàng)目對(duì)紅線(xiàn)外19.8公里受擾動(dòng)區(qū)域?qū)嵤┰槐Wo(hù),對(duì)紅線(xiàn)內(nèi)無(wú)法保留的紅樹(shù)林就近移植9572株,并按3倍面積異地修復(fù)27.5萬(wàn)株,修復(fù)面積達(dá)32.3公頃;施工期間累計(jì)清洗紅樹(shù)林14490畝、治理病蟲(chóng)害2340畝。如今,紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)內(nèi)鳥(niǎo)類(lèi)從28種增至34種,生態(tài)廊道基本建成。

保護(hù)生態(tài),還要讓資源循環(huán)起來(lái)。

廣西大學(xué)農(nóng)學(xué)院副教授唐小付帶著團(tuán)隊(duì)在馬道樞紐做了近3年試驗(yàn),綜合利用運(yùn)河開(kāi)挖回填土,試驗(yàn)田已種出小番茄、茄子、甜瓜、辣椒等,全線(xiàn)開(kāi)挖土石方綜合利用率超過(guò)98%。沙井欽江大橋保通橋采用拆橋固廢制備再生混凝土,2026年5月拆除后,材料又回到實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展“二次再生”研究。

生態(tài)保護(hù)開(kāi)始產(chǎn)生價(jià)值。2025年8月,平陸運(yùn)河SP02堆存場(chǎng)水土保持生態(tài)產(chǎn)品10年承包經(jīng)營(yíng)權(quán)以184.784萬(wàn)元成交,收益將用于水土流失治理、生態(tài)功能提升、村莊基礎(chǔ)設(shè)施改善和群眾增收?!拔覀儗⑸钊脎`行‘兩山’理念,推廣平陸運(yùn)河模式?!睆V西壯族自治區(qū)水利廳廳長(zhǎng)鄧長(zhǎng)球表示。

從一條航線(xiàn)的縮短,到一批產(chǎn)業(yè)的集聚;從一處安置點(diǎn)的落腳,到群眾生計(jì)的改變;從一條魚(yú)道的貫通,到一片紅樹(shù)林的新生,三筆賬算的是平陸運(yùn)河的綜合效益:通的是江海,連的是發(fā)展、民生與生態(tài)。

【責(zé)任編輯:賈方】